La guerra entre Apple y Google continua en la industria del automóvil

Google y Apple no se conforman con ser los gigantes tecnológicos del momento, sino que ahora quieren revolucionar también la industria del automóvil. Aunque Google ya nos sorprendió recientemente con sus coches autónomos, Apple se suma ahora a la carrera con un proyecto que pretende desarrollar un vehículo eléctrico, el Titán. Es por ello que muchos ya empiezan a plantearse si serán realmente Apple y Google las que acabarán revolucionando el mundo del automóvil y no los fabricantes de coches tradicionales.

Y es que el software juega un papel fundamental en el coche del futuro. Hasta la fecha los fabricantes de coches tradicionales no han conseguido lanzar al mercado el coche del futuro. Todavía no hemos sido testigos de un salto  que marque un antes y un después en la industria del automóvil. Con lo cual las compañías tecnológicas más importantes del momento pueden convertirse en actores relevantes a la hora de lograr este objetivo. Especialmente porque cuentan con una fortuna mucho mayor que la de marcas como Volkswagen. Appel dispone de casi 180.000 millones de dólares y Google de 64.600 millones de dólares.

industria del automóvil

No obstante, Apple no lo tendrá fácil, ya que este proyecto requiere de una gran inversión de capital y de una red de proveedores mucho más compleja que la que tiene actualmente. Además, los coches no dejan márgenes de beneficio tan altos.

En cualquier caso, la llegada de competidores como Google y Apple a la industria del automóvil ya ha hecho temblar a los fabricantes del sector que deberán ponerse las pilas si quieren seguir siendo competitivos e incluir los últimos avances tecnológicos en sus vehículos, lo que les obligará a acelerar el desarrollo de su coche del futuro.

El coche sin conductor de Google

Dentro de este escenario, Google está dirigiendo sus esfuerzos al desarrollo de un coche autónomo que no necesite conductor. Un proyecto en el que lleva trabajando ya cuatro años y que espera poder lanzar al mercado en un plazo de entre dos y cinco años. Pero Google no es la única compañía que lo está intentando, sino que en estos momentos hay una guerra abierta también con fabricantes como Daimier, BMW y Audi que ya han sacado vehículos que pueden recorrer grandes distancias sin necesidad de intervención humana.

Apple vs Tesla Motors

Por su parte, si Apple llegara a poner en marcha su proyecto, competiría directamente con Tesla Motors, todo un referente de la industria del automóvil y que se ha centrado en el segmento de los coches eléctricos. El año pasado al firma estadounidense vendió alrededor de 35.000 unidades. No obstante, según las previsiones de los próximos años, la compañía está teniendo problemas para conseguir beneficios en este segmento. Si además Apple entra en escena, es probable que Tesla Motors continúe teniendo pérdidas, ya que esto podría suponer una gran amenaza para la firma.

Cómo poner las cadenas del coche en invierno

¿Sabías que 6 de cada 10 conductores no tienen ni idea de cómo poner las cadenas del coche en invierno? Estos son los resultados que arroja un estudio llevado a cabo por la cadena de centros para el cuidado y el equipamiento del automóvil de Norauto. El problema es que en esta época del año la nieve invade las carreteras de muchas ciudades españolas y circular sin cadenas puede provocar que la adherencia de las ruedas disminuya, aumentando el riesgo de sufrir un accidente.

Poner las cadenas del coche

Lo ideal es llevar también ruedas de invierno, ya que en las zonas más frías esto mejora notablemente la seguridad y la comodidad en la conducción, pero si tu presupuesto no da para tanto, debes saber que es importante al menos poner las cadenas. Las mejores son las cadenas convencionales metálicas, ya que son las más duraderas, aunque también las más complicadas de montar. Si conduces por carreteras gélidas solamente de forma ocasional puedes usar las textiles que con más fáciles de montar, pero no deben usarse sobre el pavimento sin nieve, ya que se deterioran rápidamente.

Con lo cual lo ideal es usar ñas cadenas metálicas. Y para que el montaje te resulte más fácil, hoy vamos a enseñarte cómo hacerlo, para que puedas circular con toda seguridad en invierno.

1. Lo primero que debes hacer para poner las cadenas del coche es centrar bien la rueda para poder tensarlas con facilidad. Y es que una mala instalación puede provocar daños tanto en el funcionamiento del vehículo como en la propia chapa.

2. Las cadenas deben instalarse en las ruedas motrices, delanteras o traseras según el tipo de vehículo. Pero si tu coche no tiene tracción a las cuatro ruedas, te recomendamos que lo hagas solamente en las de delante.

3. Antes de colocarlas, asegúrate de que no están enredadas.

4. Identifica cuáles son las partes de enganche y tensión de las cadenas sobre el neumático. Ambas piezas deben quedar en la parte exterior de la rueda del vehículo.

5.  Una vez que las hayas colocado y tensado adecuadamente, deberás rodar unos 20 o 30 centímetros con el coche y parar para volver a tensarlas.

Esperamos que con estas instrucciones te resulte más sencillo. No obstante te recomendamos que lo hagas varias veces antes de salir para asegurarte de que sabes hacerlo correctamente. Además, no es imprescindible que haya nieve en la carretera para ponerlas.

Pero si no las has colocado y vas a salir de viaje, conviene llevar siempre en el maletero una linterna, guantes y ropa de abrigo para cuando tengas que salir a ponerlas, especialmente si sabes que vas a pasar por algún punto de altitud elevada. Tampoco está de más que lleves una pala para retirar la nieve que pueda quedar debajo de las ruedas cuando pares. De esta forma, te resultará mucho más sencillo poner las cadenas del coche en invierno y podrás conducir con mayor seguridad. Pero si no te ha quedado demasiado claro, a continuación te mostramos un vídeo sobre cómo hacerlo.

Los coches de General Motors avisarán de las averías antes de que ocurran

El año 2014 no pasará a la historia como el mejor para General Motors. Y es que las llamadas a revisión y los graves problemas que se han producido en muchos de sus vehículos en los últimos meses han afectado de forma irremediable a su imagen. Es por ello que la marca no ha tardado mucho en tomar cartas en el asunto para realizar avances y mejorar en cada detalle para sobreponerse a este duro varapalo. Así pues, recientemente la firma nos sorprendía con un nuevo sistema en el CES de las Vegas que, aunque no evitará que los coches necesiten una revisión periódica, serán capaces de predecir problemas en el funcionamiento de los mismos antes de que ocurran e, incluso, de que empiecen a dar signos visibles al conductor o tengan impacto sobre el rendimiento del vehículo. Una tecnología que se basa en la plataforma de conectividad On Star LTE 4G.

General Motors

El modelo elegido para estrenar este sistema ha sido un Chevrolet y si todo va bien, podremos verla para finales del año 2015. Se trata de una tecnología predictiva basada en principio en la batería, el motor de arranque y la bomba de combustible, tres elementos de gran importancia para poner en marcha y mantener el vehículo circulando.No obstante, en futuras versiones se espera que puedan incorporarse otras piezas y componentes adicionales del vehículo.

De esta forma, tal y como afirma Alicia Boler-Davis, una directiva del grupo estadounidense, la marca busca ofrecer a sus clientes los mayores niveles de confort y el mejor servicio del mundo en el sector automovilístico. Gracias a la plataforma de conectividad On Star LTE 4G, General Motors podrá monitorizar de forma activa el estado del vehículo y avisar a los conductores sobre aquellos componentes que requieren de su atención. Algo que ninguna marca de la industria ha podido ofrecer hasta ahora.

Cuando el cliente matricula su vehículo, los datos son enviados a los servidores de OnStar y los algoritmos se aplican para evaluar si las condiciones en las que se encuentra podrían afectar negativamente al funcionamiento del mismo o a la seguridad del conductor. Las notificaciones son  enviadas al cliente vía email, SMS, alertas en el vehículo o a través de la aplicación móvil OnStar RemoteLink. Con lo cual el cliente podrá estar informado permanentemente de la salud de su coche desde el primer día hasta el último que lo conduzca.

Aunque, como ya hemos dicho, en un principio solamente se enfocará en tres elementos, no cabe duda de que se trata de un gran avance, ya que al menos el conductor sabrá mucho antes que deberá llevar su coche al taller y no se quedará “tirado” en mitad de la carretera, lo cual puede suponer un grave problema si tiene prisa por llegar a su destino. Y es que no hay nada peor que sufrir una avería durante la conducción y tener que esperar a que la grúa nos lleve el coche al taller. Por eso, gracias a General Motors, ahora podremos planear cuando nos viene mejor hacerlo, evitando además problemas más graves que puedan suponer un mayor desembolso para nuestro bolsillo..

Los 5 mejores coches eléctricos del mercado

Aunque en la actualidad la mayoría de vehículos que circulan por nuestras carreteras utilizan combustibles derivados del petróleo, el número de coches eléctricos cada vez va en aumento. Y es que además de ser menos contaminantes, el ahorro en gasolina es muy significativo. No obstante, no todos los coches eléctricos ofrecen las mismas prestaciones ni cuentan con la misma autonomía. Por eso, si estás pensando en comprar un vehículo e este tipo, hoy te traemos una selección de coches eléctricos que en nuestra opinión son los mejores del mercado actualmente.

Coches eléctricos

Renault ZOE: el más urbano

Con una autonomía de 210 kilómetros, el Renault ZOE es el coche ideal para circular por la ciudad tanto por las sensaciones que produce al volante, como por su diseño, su tamaño y su precio (12.500 euros). No obstante, su autonomía depende también del tipo de conducción y de otras muchas variables, pudiendo incluso conducir durante 260 kilómetros sin cargar la batería.

Nissan Leaf: un vehículo muy completo

Tiene el honor de ser uno de los vehículos 100% eléctrico en conseguir el premio Car of Year (2011). Cuenta con una autonomía de aproximadamente 200 kilómetros y un potencia de 109 CV. Pero además dispone de un habitáculo interior muy cómodo con plazas para cinco ocupantes y un maletero  de 355 litros de capacidad.

BMW i3: el más elegante

La carrocería de este elegante vehículo ha sido fabricada en fibra de carbono. Cuenta con un diseño muy peculiar con el motor colocado en la parte trasera del mismo. Siendo más ligero que el Nissan Leaf, 330 kilos menos y arroja una potencia de nada menos que 170 CV. Destaca además por el diseño futurista que caracteriza al interior del habitáculo con dos grandes pantallas parecidas a una tablet y un innovador sistema de pedal del acelerador “one pedal feeling” que consigue retener al coche en función de la intensidad con la que se eleve el pie.

Citroën Berlingo Electric: el mejor compañero para el transporte

Este coche se ha basado en la última generación de Berlingo. Cuenta con una autonomía de 170 kilómetros y una potencia de 67 CV. Además puede elegirse entre dos versiones distintas: el furgón (4,38 metros) y el furgón largo (4,63 metros). Su maletero cuenta con capacidad para 3,7 metros cúbicos y puede soportar casi 700 kilos de carga, lo que lo convierte en el perfecto compañero para profesionales del sector del transporte en el ámbito urbano.

Tesla Model S: el más lujoso

Si no te preocupa el dinero y quieres el mejor coche eléctrico del mercado, ese es, sin lugar a dudas, el Tesla Model S. Un vehículo que ofrece espacio, lujo y, sobre todo, potencia (306, 367 y 421 CV). El precio de la versión más económica es de 72.600 euros, pero gracias a las ayudas del Plan Movele es posible conseguirlo por una cifra algo más asequible. No obstante, su precio no resulta tan elevado si pensamos que incorpora la última tecnología, baterías de ión-litio que proporcionan una autonomía  de entre 370 y 482 kilómetros, según la variante que hayamos elegido.

Las ventas de coches eléctricos se duplican en Europa

Aunque aún tendremos que esperar para ver las carreteras de España abarrotadas de coches eléctricos, parece que el sector ha entrado en una dinámica muy positiva. Y es que, según un estudio realizado por Transport & Environment (T&E),  la mayor ONG europea especializada en transporte sostenible, las ventas de coches eléctricos de han duplicado cada año desde 2010. Así por ejemplo en 2013, los ciudadanos europeos compraron alrededor de 50.000 vehículos enchufables. Una cifra que aunque representa solamente el 0,4% del total, deja entrever que los coches eléctricos están empezando a jugar un papel significativo en el cambio hacia la movilidad sostenible.

Ventas de coches eléctricos

Cabe destacar que en Europa se vende actualmente un 25% de todos los coches eléctricos del mundo, lo cual además dice mucho de un continente que no es en dimensiones ni en población el más grande del planeta. Aunque es cierto que el mayor número de ventas de coches eléctricos siguen produciéndose en Estados Unidos y en Japón. En Europa, el primer puesto se lo han ganado Noruega y Holanda donde el 5% de los vehículos que circulan por sus carreteras ya son enchufables. De hecho, en Holanda ya disponen incluso de taxis eléctricos Tesla Model S. Un país con una clara conciencia ecológica debido a la grave amenaza que supone el cambio climático para todo el país, pues el 50% de su territorio ha sido ganado al mar.

En el resto de los países el porcentaje suele ser muy inferior al 1%. Aunque no debemos menospreciar la tendencia al alza que está viviendo España, como bien demuestran los datos del mes de septiembre de 2014 con un aumento del 73% en las ventas de coches eléctricos.

El problema es que aunque los coches eléctricos sean mucho menos contaminantes que los de combustible tradicional de diesel o gasolina, aún queda mucho camino por recorrer, ya que a menos que la energía eléctrica se obtenga de fuentes renovables, el impacto medioambiental no se ve tan reducido como un principio se puede llegar a pensar. De hecho en algunos países el impacto de este tipo de vehículos sigue siendo muy negativo.

De hecho, el aumento de las ventas de coches eléctricos tiene más que ver con la necesidad de las propias marcas automovilísticas de innovar para poder adecuarse a las exigencias establecidas por la normativa Euro6 de emisiones contaminantes de dióxido de carbono. Recientemente, se ha aprobado en el parlamento Europeo una normativa muy estricta contra las emsiones de los automóviles, de manera que los nuevos vehículos que se fabriquen para la próxima década deberán emitir menos de 95 gramos de CO2 por kilómetro, lo cual supone reducir la contaminación en un 25% en relación a la política actual que establece el límite en 130 gramos de CO2 por kilómetro.

La cuestión es que el coche eléctrico continua siendo todavía muy caro para muchos bolsillos. Un problema que se agrava aún más en un contexto de crisis económica como el actual. Por lo que el aumento de las ventas de coches eléctricos pasa por una bajada de precio que permita a las clases medias poder acceder a este tipo de vehículos.

El Volvo FE CNG, un camión que funciona con gas

Volvo Trucks acaba de ampliar su familia de vehículos con el lanzamiento del nuevo Volvo FE CNG. Un camión que funciona exclusivamente con gas metano y que resulta ideal para pequeños recorridos en los que el conductor deba frenar y reanudar la marcha de manera frecuente como es el caso de las empresas que trabajan sobre todo en entornos urbanos; recogida de basuras, mensajería, distribución local… Y es que el impacto medioambiental que se produce mientras el vehículo está en marcha es mucho menor que el de los camiones de diesel que se utilizan en la actualidad. Lo cual se debe en gran medida al haber incorporado un motor que cumple con las exigencias establecidas por la normativa Euro6. Pero además de disponer de un motora gas, el nuevo Volvo FE CNG cuenta también con una avanzada tecnología de bujías que ofrecen al vehículo una potencia nada despreciable de 320 CV.

Volvo FE CNG

Con el lanzamiento de este nuevo vehículo comercial, Volvo logra cubrir las necesidades de muchas ciudades preocupadas desde hace tiempo por las emisiones de CO2 que resultan altamente perjudiciales para el entorno urbano y para la salud de sus habitantes. Sin olvidar que  son muchos los ayuntamientos que ya exigen a las empresas de tratamiento de residuos el uso de energías renovables y menos contaminantes.

Frente a las emisiones que se derivan del combustible de diesel, el gas metano contiene niveles muy bajos de partículas nocivas y además no desprende olores desagradables. Esto tiene que ver con que se trate de un biogas que se obtiene a través del tratamiento de la materia orgánica. De esta forma, Volvo ha logrado reducir las emisiones contaminantes en un 70%. Y gracias a su avanzada tecnología de bujías, el impacto no es tan grande cuando se deben cubrir cortas distancias y estar continuamente arrancando y frenando el vehículo.

Por otro lado, debemos mencionar que el nuevo Volvo FE CNG no solamente es más limpio, sino que además ofrece una conducción mucho más sencilla gracias a su caja de cambios automática, logrando una capacidad de respuesta mucho más rápida de la línea motriz. Esto supone una gran ventaja para los profesionales que conducen este tipo de vehículos a diario, ya que la jornada resulta menos agotadora.

Debido a todas las ventajas que ofrece el gas metano, se espera que este tipo de combustible se convierta en una alternativa sostenible a largo plazo e ir dejando a un lado los combustibles más contaminantes. Pero además, Volvo no se conforma con el lanzamiento de su Volvo FE CNG y ya se encuentra trabajando en colaboración con autoridades públicas y empresas privadas con el fin de elaborar una normativa adecuada a las circunstancias del momento y conseguir un desarrollo más positivo. En cualquier caso,todavía tendremos que esperar un poco, ya que hasta el año 2015 no podremos empezar a ver al Volvo FE CNG circulando por las ciudades europeas.

7 Malos hábitos que pueden arruinar tu coche

Todos sabemos que un coche requiere de cierto mantenimiento periódico y que de vez en cuando podemos encontrarnos con alguna sorpresa desagradable que puede acabar por costarnos un ojo de la cara. Algo que en un principio puede parecer un problema liviano puede terminar convirtiéndose en una grave avería. La mayoría de las veces se deben a malos hábitos que hemos ido cogiendo con el tiempo y que podemos solucionar si queremos que nuestro vehículo dure más tiempo.

Malos hábitos

1. Retrasar el mantenimiento

Es evidente que a nadie le gusta tener que gastar dinero en el taller, pero es fundamental realizar un mantenimiento regular que incluya el cambio de aceite, los filtros y los líquidos, así como una revisión de la presión de los neumáticos para que duren más tiempo. Este es uno de los malos hábitos más frecuentes, sobre todo entre la población joven. Pero piensa que se trata de un coste mínimo si lo comparamos con lo que puede costar un motor nuevo o la transmisión si se rompen.

2. No hacer caso a las luces del cuadro de mandos

Si vemos una luz encendida en el cuadro de instrumentos, es importante actuar de inmediato. Y es que muchas veces el coche está avisando de problemas graves como una fuga del refrigerante que podría hacer que el motor se sobrecaliente.

3. No limpiar el coche

Si no prestamos la atención suficiente a la limpieza de nuestro vehículo, la pintura puede acabar desluciéndose debido a la contaminación, al tráfico y a la lluvia ácida. Intenta llevarlo a un autolavado (que no estaciones de grandes rodillos), ya que a manos e gasta menos agua lo cual puede provocar arañazos minúsculos.

4. Conducir de forma agresiva

Dar demasiados acelereones puede tener efectos muy negativos sobre el coche, ya que además de consumir más combustible, el motor puede calentarse demasiado y los neumáticos se desgastan más. Este tipo de conducción provocará que a largo plazo tengas averías en el motor, la transmisión y el sistema de frenos, además de otros problemas en el funcionamiento del mismo.

5. Conducir demasiado tranquilo

En la actualidad hay muchos coches que cuentan con motores muy potentes que permiten circular con marchas largas a pocas revoluciones, pero si no se hace de forma adecuada corremos el riesgo de dañar el vehículo y hacer que las piezas duren mucho menos.

6. Arrancar muy fuerte

Otro de los malos hábitos más frecuentes es calentar el coche en las mañanas de invierno a base de acelerones no es una buena idea, ya que el aceite y demás componentes del coche no han alcanzado una temperatura adecuada, lo cual provoca el desgaste del motor. Espera unos segundos y acelera de forma progresiva.

7. Conducir con el coche en reserva

Puede que tu coche pueda circular con menos de 5 litros, pero esto no es nada positivo para la bomba de combustible. En automóviles de inyección electrónica, este componente se encuentra sumergido en el tanque y si no recibe suficiente combustible no se lubricará ni enfriará adecuadamente. Es por ello que circular en reserva puede dejar la bomba desprotegida.

A continuación te dejamos un vídeo sobre cómo realizar el mantenimiento de tu vehículo y dejes atrás los malos hábitos que pueden acabar provocando graves averías en tu coche.

El Salón del Automóvil de París 2014

Como cada dos años, tiene lugar en París el Salón de Automóvil donde se dan cita la mayoría de las marcas de automoción de todo el mundo. En esta ocasión, el evento se extiende desde los días 4 al 19 de octubre, siendo cubierto por más de 12.000 reporteros y visitado por 1.231.416 personas que llegan dispuestos a conocer las últimas novedades tanto europeos como mundiales del sector. Durante estos días la capital francesa se convierte en el foco para todos aquellos amantes del mundo del automóvil.

Salón del Automóvil de París 2014

Para el Salón del Automóvil de París 2014 se ha destinado un área de más de 96.000 metros cuadrados, el París Expo Porte de Versailles. En ella se muestran todo tipo de novedades: prototipos espectaculares, superdeportivos, compactos y todo tipo de automóviles que serán lanzados próximamente por las marcas de la automoción. Pero este año debemos destacar en concreto la presentación del Lamborghini Asterion, el el Renault Eolab o el Mercedes AMG GT. Mención aparte merece el Audi TI Sportback, un espectacular deportivo alemán que ha sido dotado de un motor central-delantero AMG V8 4.0 biturbo que arroja entre 462 y 510 CV. Todo un alarde de potencia.

Pero sin duda la gran sorpresa del evento ha sido el Volkswagen XL Sport dotado de 7 velocidades y de 200 CV que lo convierten en toda una bestia en el asfalto, alcanzando los 100 km/h en sólo 5,7 segundos. Una edición limitada de 500 unidades sólo al alcance de unos pocos y que sirve de “laboratorio experimental” para la firma alemana.

Además no podemos dejar de hablar del Bentley Mulsanne Speed, una de las novedades más Premium del Salón del Automóvil de París 2014  que ha acaparado la atención de los visitantes pues la marca ha sido capaz de combinar perfectamente la elegancia con la potencia, con acabados de lujo y una potencia de nada menos que de 537 CV.

El Citroën C4 Cactus Airflow 2L se ha convertido en otro de los protagonistas del evento. Un modelo francés que ha apostado por la máxima eficiencia, consumiendo solamente 2 litros de combustible por cada 100 kilómetros. Vehículos que también han seguido la misma línea son por ejemplo el Ford C-Max y el Grand C-Max que también han estado presentes en la celebración.

También debemos destacar el lanzamiento del nuevo Jaguar XE, la nueva berlina del segmento medio que ha apostado por el aluminio para el diseño. Un coche que no tardará en convertirse en un digno rival del BMW Serie 3 y el Mercedes Clase C.

Sin olvidar el nuevo Mazada MX-5, el Mini de 5 puertas, el Renault Espace 2015, el Peugeot Quartz Concept, el Volkswagen Polo GTI 2014, el Toyota C-HR o el nuevo Volvo XC90 que se han convertido en verdaderos protagonistas del Salón del Automóvil de París 2014.

Como podemos ver, las últimas novedades presentadas en la capital francesa no hacen sino dar una respuesta a la necesidad de renovación de los modelos que se encuentran en venta en la actualidad. Y es que las nuevas generaciones nos traen diseños muy atractivos que mejoran lo ya conocido. A continuación te dejamos un vídeo donde puedes ver algunas de estas novedades.

Cómo se esconden los fallos en los coches de segunda mano

En la actualidad, debido a las dificultades económicas por las que atraviesa nuestro país, muchas personas son las que se han visto obligados a vender sus coches ante la imposibilidad de afrontar los gastos de mantenimiento que requiere. Como es normal, todos los propietarios intentan sacar el máximo beneficio de la venta Es por ello que a veces podemos encontrar coches que a pesar de contar con una buena apariencia y en los que parece que todo funciona correctamente, esconden fallos que a la larga pueden acabar causando graves problemas y que al comprador le acabe saliendo más caro el collar que el perro. Muchos vendedores intentan camuflar los fallos, lo cual suele darse en mayor medida entre los vehículos de más de 6 años y cuyo precio es inferior a 6.000 euros.

Coches de segunda mano

Así pues, si estás pensando en comprar un coche de segunda mano, evita tomar decisiones precipitadas, sobre todo porque en la actualidad el mercadod e coches de ocasión es muy grande por lo que si buscas sin prisas es muy probable que acabes encontrando un buen chollo. Por eso hoy vamos a darte algunos consejos para que puedas saber si el vendedor te está engañando y si el coche que quieres comprar se encuentra en buen estado.

Productos químicos para esconder fugas

Muchos vendedores intentar camuflar las fugas introduciendo ciertos productos químicos en el circuito de refrigeración para taponarlas. El problema es que con el tiempo acaban volviendo a salir y provocando obstrucciones en la circulación del líquido.

Aplicar pintura en los golpes

Otra forma de esconder los fallos en los coches de segunda mano, en lo que se refiere a la chapa, es aplicar un poco de pintura, barniz o disolvente. En el caso de golpes más profundos, algunos optan por ocultarlos con masilla en vez de realizar los martilleados y soldaduras que se necesitan para este tipo de arreglos.

Puede que en el momento de la compra no se detecten, pero con el tiempo acaban saliendo. Darse cuenta de ello puede resultar complicado, por eso es importante que te fijes si existen brillos de tonos diferentes a la luz del sol.

Cinta aislante para las averías

Asegúrate de que los cuadros de mandos se ven correctamente, ya que muchos vendedores usan la cinta aislante para tapar los indicadores que están alertando de algún fallo en el vehículo. Incluso los hay que directamente quitan la bombilla o la pintan de negro.

Aditivos en la caja de cambios

Cuando un coche produce ruidos desagradables, es evidente que algo no va bien. Por eso, los vendedores, para obtener el máximo beneficio, usan aditivos para los engranajes y cajas de cambios viejas que ayudan a suavizar el ruido y el manejo.

Aceite más viscoso para esconder los ruidos del motor

Otro de los trucos más comunes para esconder fallos en los coches de segunda mano es usar un aceite más viscoso que el indicado por el fabricante del vehículo, lo cual contribuye a suavizar cualquier ruido que haga el motor. Incluso existen aditivos antifricción capaces de crear una capa aislante en el propio metal. Este tipo de “arreglos” son los que mayor peligro entrañan ya que provocan que el motor no lubrique de manera adecuada.

Ahora que ya sabes todos los trucos que se utilizan para camuflar fallos en coches de ocasión, recuerda que no debes precipitarte. De lo contrario corres el riesgo de comprar un coche que en unos meses esté dando problemas. Además, te recomendamos que en lugar de hacer el trato con un particular, intentes acudir a un concesionario donde  los vehículos ya han pasado una revisión previa y donde pueden ofrecerte algún tiempo de garantía. A continuación te dejamos un vídeo donde un profesional nos indica en qué debemos fijarnos al comprar un coche de segunda mano.

Audi arrasa en los Connectivity Awards 2014

Como cada año, los Connectivity Awards han reunido a una gran diversidad de fabricantes de telefonía móvil, proveedores de servicios de telefonía, empresas de software y marcas de coche. El objetivo es galardonar a las marcas más innovadoras en el campo de la conectividad y reconocer su esfuerzo, aquellas que mejor han sabido aplicar la conectividad a sus productos. Este año los patrocinadores fueron dos de los medios más prestigiosos del sector, las revistas Auto Motor und Sport y Chip.

Para poder elegir a los ganadores de los premios, se llevó a cabo una encuesta entre más de 42.500 personas que votaron por los mejores equipamientos, ideas y tendencias relacionadas con la conectividad a Internet.

Connectivity Awards

Audi gana por goleada

Tras la realización de la encuesta, los resultados dieron un claro vencedor. Audi logró hacerse con nada menos que cinco premios gracias a los elementos de conectividad que ha incorporado a sus coches. Las categorías donde la marca de los cuatro aros ha destacado han sido: navegación, sistemas de sonido, integración telefónica, coches conectados y entretenimiento/multimedia.

En cuanto a los elementos que recibieron el premio en dichas categorías fueron el sistema MMI navigation plus, el Audi phone box, el sistema de sonido del que ha sido dotado el Audi A3, el Bang & Olfusen, y la conexión inalámbrica LTE. Además debemos destacar el Virtual Cockpit que se ha incorporado al  nuevo Audi TT. Una pantalla de instrumentación totalmente digital que muestra al conductor toda la información necesaria para conseguir una buena experiencia de conducción, incluyendo el sistema de navegación MMI. Con el diseño de este nuevo sistema Audi ha logrado sentar las bases de los nuevos estándares en este sector.

Pero aún hay más, ya que en la categoría de coches conectados, los encuestados han votado como el mejor vehículo en lo que a conectividad se refiere el Audi TT. Para que puedas conocerlo mejor, te traemos un vídeo del nuevo modelo de Audi que fue presentado en el Salón de Ginebra 2014 y que será lanzado al mercado el próximo otoño.

Todo un referente en el sector de la innovación

Este reconocimiento recibido por Audi en los Connectivity Awards 2014 no hacen sino demostrar la trayectoria de la firma en los últimos años. Y es que la marca ha sabido mantenerse siempre a la última en el sector del automóvil, incorporando a sus vehículos tecnologías de alto nivel para ofrecer a sus clientes una conducción mucho más óptima y eficiente.

Además, según las palabras de Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi, esto no es más que el comienzo, ya que la conectividad va a ser una de las tendencias que mayor peso tendrán en el futuro en el mundo de la automoción. Es por ello que la marca se ha propuesto incorporar las mejores herramientas de conectividad a todos sus vehículos para lograr una mejor relación con el entorno, con las infraestructuras y con el resto de vehículos. Y es que en un mundo tan globalizado como el nuestro la conectividad se ha vuelto imprescindible.